Hírek
Új, teljes gyártósor célú projekt Kazahsztánban (2017.12.22.)
A BERALMAR egy új gyártósoron dolgozik, amely az Asztanától (Kazahsztán fővárosától) mindössze néhány kilométerre található BOSHAN gyár számára készül.
A BOSHAN megrendelésében egy közvetlen kocsi-rakodású LLEVANT szárító és egy PRESTHERMIC típusú hermetikus alagútkemence szerepel. A 3 alagutat (két szárító és egy égető) a következő méretekkel tervezték: 106 m-es hosszúság, 4,7 m-es hasznos szélesség és mindössze 1,54 m-es hasznos magasság, mely utóbbi azért ilyen mérsékelt érték, mert ez felel meg a közvetlen kocsi-rakodáshoz szükséges berendezések igényeinek. A névleges termelés 30.000.000 NF/év tömör-, lyukas- és blokktéglából.
A nyers anyagot közvetlen rakodással a kocsikra juttató termelősorok nem minden esetben jelentenek megfelelő műszaki megoldást. Nagyban függ ez a hozzáférhető agyag és a gyártani kívánt formátumok alkalmasságától, amik viszont ha megfelelőnek bizonyulnak – ahogy jelen esetben is –, a módszer számos előnnyel szolgál. Lássuk a legfontosabbakat:
Szintén ki kell emelni a projekt többszörös, négy-oldali csiszolású vágórendszerét. A közvetlen kocsi-rakodású szárítók lehetővé teszik, hogy a gyár egyszerre többféle terméket is gyártson.
A BERALMAR nagyon pozitív tapasztalatokat gyűjt mind a közvetlen kocsi-töltésű gyártósorok, mind a szilárd üzemanyagok égetése, mind pedig az égető és szárító folyamatok területén, mindez pedig kétséget kizáróan befolyásolta azt a döntést, mely a BERALMAR-t választotta e projekt kivitelezéséhez.
Ez a második olyan megrendelés, amelyet a BERALMAR Kazahsztánból kap, miután korábban már üzembe helyezett a közép-ázsiai országban egy PROMATIC rendszert, melyről a közelmúltban tettünk említést .
+ info:
A BOSHAN megrendelésében egy közvetlen kocsi-rakodású LLEVANT szárító és egy PRESTHERMIC típusú hermetikus alagútkemence szerepel. A 3 alagutat (két szárító és egy égető) a következő méretekkel tervezték: 106 m-es hosszúság, 4,7 m-es hasznos szélesség és mindössze 1,54 m-es hasznos magasság, mely utóbbi azért ilyen mérsékelt érték, mert ez felel meg a közvetlen kocsi-rakodáshoz szükséges berendezések igényeinek. A névleges termelés 30.000.000 NF/év tömör-, lyukas- és blokktéglából.
A nyers anyagot közvetlen rakodással a kocsikra juttató termelősorok nem minden esetben jelentenek megfelelő műszaki megoldást. Nagyban függ ez a hozzáférhető agyag és a gyártani kívánt formátumok alkalmasságától, amik viszont ha megfelelőnek bizonyulnak – ahogy jelen esetben is –, a módszer számos előnnyel szolgál. Lássuk a legfontosabbakat:
- Alacsony energetikai fogyasztás: az előzetesen kalkulált energetikai fogyasztás 330 Kcal/kg a szárítás és az égetés kombinációjára vonatkozólag.
- Kis mennyiségű automatika: kisebb beruházást jelent a gépesítés, kevesebb karbantartás, ritkább termelésleállás.
Szintén ki kell emelni a projekt többszörös, négy-oldali csiszolású vágórendszerét. A közvetlen kocsi-rakodású szárítók lehetővé teszik, hogy a gyár egyszerre többféle terméket is gyártson.
A BERALMAR nagyon pozitív tapasztalatokat gyűjt mind a közvetlen kocsi-töltésű gyártósorok, mind a szilárd üzemanyagok égetése, mind pedig az égető és szárító folyamatok területén, mindez pedig kétséget kizáróan befolyásolta azt a döntést, mely a BERALMAR-t választotta e projekt kivitelezéséhez.
Ez a második olyan megrendelés, amelyet a BERALMAR Kazahsztánból kap, miután korábban már üzembe helyezett a közép-ázsiai országban egy PROMATIC rendszert, melyről a közelmúltban tettünk említést .
+ info:
